減振器的升級實際上就是換上阻尼較硬、品質較好且能與彈簧充分配合的減振器。選擇一組適合的減振器并在舒適性和操控性之間取得理想的妥協點是困難的。如果有一組阻尼可調的減振器,問題就可以迎刃而解。一組彈簧只有一種性能表現,要改變彈簧的硬度惟有更換另一組不同的彈性系數的彈簧。有了可調式減振器正可彌補此缺陷,調高減振器的阻尼也等于調硬了彈簧,畢竟調硬減振器要比換一組彈簧容易得多,現在已有所謂電子高速式減振器,只要操作旋鈕即可輕易改變阻尼,達到懸架設定微調的效果。
減振器的升級實際上就是換上阻尼較硬、品質較好且能與彈簧充分配合的減振器。選擇一組適合的減振器并在舒適性和操控性之間取得理想的妥協點是困難的。如果有一組阻尼可調的減振器,問題就可以迎刃而解。一組彈簧只有一種性能表現,要改變彈簧的硬度惟有更換另一組不同的彈性系數的彈簧。有了可調式減振器正可彌補此缺陷,調高減振器的阻尼也等于調硬了彈簧,畢竟調硬減振器要比換一組彈簧容易得多,現在已有所謂電子高速式減振器,只要操作旋鈕即可輕易改變阻尼,達到懸架設定微調的效果。
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